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從普工到技工,農民工還要走多久?_中國鄉村振興在線_國OSDER奧斯德汽車零件家鄉村振興信息門戶

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“只要是農村來的,我們都愿意要。”夸下這樣海口的是東北鋼琴樂器有限公司董事長張曉文。這家公司位于遼寧省營口市,她給出的工資高于行業內一線操作工平均水平,還特意租了房子當職工宿舍。然而,來應聘的還是寥寥無幾。

這樣汽車空氣芯的“招工難”問題在各地頻頻出現,農民工已從過去的關注溫飽變成如今的關注發展。如何在新的發展階段引導、扶持農民工成為有技術的產業工人成當下難題。

學歷低就學不了技術嗎?

說起為什么愿意聘用農民工,張曉文說出了一個關鍵原因——能吃苦。

“招來的城里孩子,有的連掃地都掃不好,更別說上設備干活了。”張曉文說,企業要求生產時不能玩手機,一些工人堅持不住就離職了。而招來的農民工,能在枯燥單調的流水線上干得更久。

學會工廠里的技術需要多高的學歷?需要多少專業知識儲備保時捷零件?沒有人能給出確切回答。但是張曉文說,在她的企業里,3個月就可以讓一個“門外漢”變成熟練工。如果肯學技術,一兩年就可能成為行業內的高技能人才,而這種緊缺的高技能汽車零件人才月薪可以過萬元。

沈陽中辰鋼結構工程有限公司鋼結構車間下料班組遲添奇當焊工15年,由他焊出的產品沒有“咬邊”、氣孔、夾渣,不傷母材。而這種Porsche零件基本功是日復一日練出來的,“有焊接賓士零件知識能上手更快,沒有也不是干不了焊工,關鍵還是要勤上手、勤練汽車零件報價。工廠里的技Bentley零件術大部分都是實踐、應用型技術,會操作比懂原理更重要。”遲添奇奧迪零件說,文化水平低就學不了技術的想法不可取。

到手月薪8000元、繳五險、享有雙休、工作日晚六點準時下班臺北汽車零件,這是設備維修調試汽車冷氣芯工張文強的工作待遇。車間新增了排風系統,見不到粉塵飛揚。“誰說當工人工作環境差、工資低,我的待遇比大部分白領汽車機油芯好得多。”張文強說。經他保養的機械設備故障率低于1%,優厚的待遇是他和老板“談”出來的結果。

8年,33歲的福斯零件鄒凱就從一個汽車修理工變成了汽車修理廠廠長。“學徒時工資800元,當上大工,干好了能賺4000元。如今自己貸款開修理廠,兩年就回本了,一年能賺60萬元。”鄒凱說。

熟練工為啥還要學技術?

輾轉在機械加工、汽車零配件、家具制造、食品飲料和電子設備行業5家工廠13年,鄭曉紅最后悔的事就是沒在一家工廠干長過。因為每個工廠的運作模式、管理、文化都不盡相同,她每Benz零件換一個工作環境,做流水線工人也好,做基層管理也好,都要重新學起。結果,汽車零件進口商累積的工作Skoda零件經驗在下一家不太能用得水箱精上。

“熟練工知道每一道工序怎么做,德系車材料但他不知道為什么。技工不僅知道,甚至做得還要更好、更準、更快。”遲添奇說。農民工整日里忙工作,不愿花時間去學技術,這能讓他們短期內賺更多錢,長遠來看,耽誤點工夫學技術,未來會有更多回報的。

鄒凱初中畢業后就到沈陽打工,跟過3個師傅學技術,因為肯吃苦技術學得快,很快就跟著現任師傅出來“單干”,從開始做到做得好,從幫別人打工到幫自己打工,再到別人幫自己打工,鄒凱一步一個腳印穩定下來,“不會像汽車材料報價個無頭蒼蠅,不少農民工混到四BMW零件五十歲還是在干苦力,就是因為沒有一門心思學門技術。”鄒凱說。

“其實,好的技工是可以跟企業談價錢甚至單干的。如今,工廠環臺北汽車材料境越來越好,高技能人才缺乏,企業為了招人留住人賓利零件,給技工的待遇都不差,技工也十分受尊重。當工人不再只是為了解決溫飽,成為技工后會有更好的職業未來。”遼寧百聯人才管理公司總經理郝紅賓說。

若論工資水平,這幾年,建筑制造業農民工月均收入增速最快。《2020年農民工監測調查報告》(以下簡稱《報告》)數據顯示,從事制造業農民工月均收入4096元,比上年增加138元,增長3.5%,增速最快;從事建筑業農民工月均收入4699元,比上年增加132元,增長2.9%。

如何進行職業規劃?

汽車材料

提高農水箱水民工技能水平、改善農民工技能結構,才能支持中國經濟提質增效。而讓農民工流入制造業,不能指望農油氣分離器改良版民工自己進行職業規劃,政府還應加強政策引導和資金扶持。

“每天工作8小時,中午吃完飯還能喝杯咖啡,工資遠高過Audi零件社會平均工資,工裝總是能干凈整潔。如果每個技工都是這種工作狀態。我相信哪個農村娃斯柯達零件都會想學技術了。”鄒VW零件凱說,改善制造業工作環境、提高制造業工資待遇是引導農民德系車零件工進入制造業、學技術的關鍵。

最新發布的《2021新生代農民工職業技能調研報告》顯示:69.1%的95后新生代農民工渴望獲得職業技能培訓機會。其中,47藍寶堅尼零件.14%的受訪者最想學習的職業技能是數字化技能,26.86%的人想學習計算機。

“成為頂尖的高技能人才需要天賦和努力,但是只要肯花時間和心思,工作認真負責,做個業務好、水平高的企業稀缺技工還是十分有可能的。”遲添奇認為,有一技之長在當下仍不過時。農民工應打破刻板印象、放眼未來,如今技工的工資越來越高、工作環境越來越好是有目共睹的。他相信汽車零件貿易商,在此刻決定進入制造業的青年農民工,將來都不會后悔的。

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