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【春耕時節，我們在行動⑦】
三月的吉林省四平市梨樹縣，春風里夾著絲絲暖意，覆蓋在汽車零件黑土地上的冰雪漸漸消融。
“種子肥料訂購完成了八成，基本沒啥問題。農機農具也收拾得差不多了，春耕前這些事兒保證都能完成。”一大早，梨樹縣鳳凰山合作社理事長韓Porsche零件鳳香就盤算起春耕前需要做的準備工藍寶堅尼零件作。
鳳凰山合作社所在的梨樹縣黑土區，是吉林省糧食生產的核心基地，土地肥沃。可由于長期大量使用化肥催產，黑土地耕作層一度變得又瘦又薄。梨樹人意識到Benz零件了危機，探索出一套“汽車零件報價秸稈覆蓋、機械種植、輪替休耕、規模經營”的黑土地保護模式汽車零件貿易商。
韓鳳香腦袋里第一次被“種草”，是那一年參加縣里新型職業農民培訓。“秸稈沒人拾掇，就鋪在地里，產量還高了，土壤還好了。”參觀完試驗田，韓鳳香服了，從此一頭扎到“梨樹模式”里。幾年下來，成了行家。
“我是家里的老大，剛幾歲就種地養家，哪兒見過把秸稈鋪在地里不管的？”60歲的蔡長柱曾經質疑過這種“埋汰”種地法兒。
眼見為實！韓鳳香把蔡大爺請到合作Skoda零件社打工，幫忙監管和記錄播種情況、肥料用量、產量等，讓蔡大爺置身其中感受“梨樹模式”。
如此一段時間后，蔡大爺不僅把自家的地交給了合作社，還成了合作社的骨干成員，春耕的圖景成了他心里的念想。這不，今年他早早就開始為春耕做起了準備。
“再過些日子，你就看吧賓利零件，地里頭水箱精全是免耕機。起壟、鎮壓、播種、施Audi零件肥、再奧迪零件鎮壓……機器一走一過的工夫，好幾道工序就完成了！”蔡長臺北汽車零件柱感嘆，“我真沒想到，面朝黃土背朝天種了一輩子地，現今個兒，坐在地頭兒，看著機器就能把地種完。”
在“梨樹模式”得到廣泛認同的基礎上，鳳凰山合作社流轉和代管的土地從成立之初的15公頃擴大到845公頃，社員從5人發展到158人，農機具從四五臺增加到6油氣分離器改良版8臺（套）。
“秸稈覆蓋，保水保墑；輪替休耕，保護土地；集中土地、連片經營，既有利于福斯零件實現全程Bentley零件機械化種植，又能降本增效。今年，‘梨樹德系車零件模式’的好處將在鳳凰山合作社得到更充分的體現。”正說著，韓鳳香的手機一響，跳出來一條天氣預報信息。
“咱們這耕賓士零件地里都裝上了氣象監測站，打開手機，就能看到土壤水分和溫度、空氣溫度和濕度、雨量、汽車材料風向。你看，不燒秸稈了，空氣質臺北汽車材料量汽車冷氣芯多好。”鳳凰山合作社的耕地上，機器轟鳴，韓鳳香的愛人王軍帶著幾名工人忙著打包多余的秸稈。
說起秸稈的好處，王軍如數家珍：“休耕帶上覆蓋的秸稈不能動，那是土地的被子。剩下的秸稈VW零件打成圓包的賣給電廠做原料，方包的賣給養汽車材料報價殖戶做飼料，我們自己也要留一些做飼料。”
汽車機油芯2021年，梨樹縣采用“梨樹模式”播種的玉米平均每畝增產約8%、節約成本65元以上、增收100元以上，受益農戶10斯柯達零件萬余戶。今年，“梨樹模式”將在這片土地上推廣到240萬畝以上。
“土地BMW零件黑了、蚯蚓多了；化肥少用了、產量卻高了；懂的科技多了，秸稈變成寶了！”韓鳳香感慨，在“德系車材料梨樹模式”推廣汽車空氣芯過程中，農民的思想改變了，選擇“梨樹模式”汽車零件進口商不僅是為了多賺保時捷零件錢，更是為保護黑土地多作一份貢獻。
（本報記者 任爽）
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